Victron BMS unøyaktig

[HEL]

Har prøvd å synkronisere.

Indikatoren for hvor mye som er igjen på batteriet viser mye mer enn det spenningen tilsier.

Har satt alarmen på 12,0 V, noe som er ca 50% og passer på AGM batterier, allikevel er det to-tre segmenter igjen på displayet.

Noen som har innspill? Litt dumt å kjøpe BMS med shunt og blutooth til snaue 3000 kr hvis den bare viser Volt 🤭

[Ygnastølen]

Volten du skal se på, % blir aldri riktig eller nøyaktig.

[HEL]

Ok takk :)

Ellers så går det tomt hos meg etter snaue to døgn nå. Er jo null sol (men deilig på fjellet uansett).

Bruker en del lys, lader diverse enheter, spiller musikk på 12V stereoanlegg/Bose Sounddock. Også tar Victron 12:12 litt ekstra til Wallasen som kjøres hver natt.

Er det å forvente eller er batteriet mitt litt «slitent»? Jeg lader alltid rundt 12,0 V.

[Ygnastølen]

Hei

Det er andre her inne som er mye skarpere på dette enn meg, som sikkert kan svare litt bedre etterhvert.
Men jeg husker dette med AGM jeg også, når en bruker så dropper volt mye, med medførende "angst".

Har stort litium batteri nå, men litt angst er der ennå, helt uten grunn...., så det sitter i:-)

[Cornelius]

Husk at hvis batteriet ditt har vært kaldt, så 'mister' man fort endel Ah som monitoren ikke holder styr på. Et fulladet batteri ved 25 grader kan tape 15-30% når batteriet kommer under 0 grader og lavere...

[HEL]

Forbruker jeg nevner er med god og varm hytte.

Mulig at 260 Ah er litt i minste laget midtvinters?

Fra max og ned til 50% er det jo 130 Ah tilgjengelig før lading.

Men, ikke sikkert batteriet er helt fullt når vi kommer på hytta pga kombinasjonen lite sol, selvutlading og ikke minst standby forbruk fra Victron 12/12-18 DC converteren som alltid står tilkoblet «parat» til Wallasen.

Når jeg lader fra bulk til absorbtion ved 50% så går batteriet til litt over 80% på drøye 2 timer. Å lade videre tar en evighet og er unødvendig har jeg blitt forklart.

Da har jeg i realiteten kun 78 Ah tilgjengelig «pr bruksøkt i romjula».

[Ygnastølen]

Unødvendig og ikke lade over 80% gjelder vel kun når man tenker at solceller gjør resten av jobben, noe de ikke gjør i disse tider.

[HEL]

Sant det 👍

[Jutulhaugen]

Hvis batteriet har stått kaldt, tar det noen døgn å få det varmet opp. 60-70 kg krever mye energi å varme opp!