Noen som har erfaring med HYUNDAI HY6500SEi, med atm , skal kople d opp til mitt victron easy solar anlegg og få lada batterian på den mørkeste tida. vurderer å kjøpe ser at prisen er grei i forhold til Honda.
Har ingen erfaring med det selv. Hvor mye strøm forventer du å trekke fra aggregatet? Det var tidligere en tråd her om et Honda EU65i aggregat som bare har 16A kontakter slik at man ikke får belastet aggregatet fullt via én kontakt.
http://www.byggehytte.no/index.php?topic=2755.msg18804#msg18804
Det ser ut som Hyundai-aggregatet har samme oppsett, med 2x 16A "vanlige" schuko stikkontakter, og en IEC60309-2 som også bare er 16A. Ved 16A får man bare 3680W, av 6000-6500W som hyundaien kan gi.
Så du bør se på om det er muligheter for å koble kabel direkte for å få full effekt, eller om du kan fordele effekten på to forskjellige uttak. Ellers har jeg aldri hørt noe negativt om Hyundai-aggregat generelt. Selv om Honda er "best" ;D
Aggregatet har også en 32A kontakt, så det skal være mulig å få ut full effekt. Hyttetorget selger til og med en variant med billader.
https://www.hyttetorget.no/lader-elbil (https://www.hyttetorget.no/lader-elbil)
ja jeg får lese mæ opp litt før æ kjøper,takk for innspell.Ja det var jo rart at mann ikke kan hente ut full effeKT ,MEN SER UT SOM MAN KAN GJØRE D LIKEVEL.
PRIMÆRT BEHOV ER Å LADE BATTERIBANK,PÅ VINTERTID,SOMMEREN HAR JEG MYE SOL SÅ HAR MASSE OVERSKUDD,KJØPE LITT STØRRE SÅ KAN MAN KJØRE EL STEIKOVN,VEDKLIVER ELLER ANDRE BEHOV SOM DOKKER OPP.VAR JO EN GREI PRIS I FORHOLD TIL HONDA EU 70
Sitat fra: Karlole på februar 10, 2021, 20:51:41
PRIMÆRT BEHOV ER Å LADE BATTERIBANK,PÅ VINTERTID
Da har du ikke behov for et inverteraggregat, det er nødvendig kostbart - i praksis betaler du for to invertere, du har jo en fra før.
Du har bare behov for max effekt og da utnytter du ikke inverteraggregat, som er laget for også å kunne levere lav effekt uten å bråke så mye.
Står litt om dette i denne tråden
http://www.byggehytte.no/index.php?topic=1817.msg11135#msg11135
Bilde er forøvrig av min hjemmelagde DC lader som består av en motor og en dynamo - Thats it!
Drivremmen og dynamoen erstatter inverteren i inverteraggregatet og Inverter/laderen.
Billigere løsning finnes ikke hvis du kan plassere denne ved siden av batteripakken. Bare husk at motoren må være mer en dobbelt så kraftig som dynamoen pga effekttap.
Jeg har forøvrig fortsatt denne stående et sted hvis noen er interessert. Det er en 12V dynamo på 120A hvis jeg ikke husker feil.
Sitat fra: Røilern på februar 10, 2021, 21:53:28
Bilde er forøvrig av min hjemmelagde DC lader som består av en motor og en dynamo - Thats it!
Heh, jeg har óg satt sammen en sånn... ;)
Men jeg tok ut regulatoren og satt den inn i en kasse, sammen med en bryter og en rheostat. Da kunne jeg enten la regulatoren til dynamoen gjøre jobben sin, eller ha manuell kontroll over feltspenningen til dynamoen.
Hensikten min var å ha en kraftig lader som jeg kunne kjøre equalize på noen gamle, store truck-batterier.
Etter noen år, så byttet jeg ut bensinmotoren med en 3-fas el-motor - mye stillere og mér praktisk i bruk i et boligfelt... ;)
ja jeg vet at det er invurter aggregat men d er realitet når jeg vill ha autotart sånn at d kan lades når d er under 24volt eller mindre passer seg selv og at jeg kan starte d når jeg trenger ekxtra strøm, også Starte varmer, ha på frostsikring og evt lys,.Er litt lei å dra på hytta å sjekke om d er nok strøm,når jeg har alt avslått for jeg får ikke sjekka d på telefonen og ikke har mulighet å lade enn å dra PÅ HYTTA,
nb kan ikke kjøre til hytta må i båt for hytta er på en øy.
Tror d blir mere brukt på vinterstid når man har d på stell.
Sitat fra: Karlole på februar 11, 2021, 17:00:08
ja jeg vet at det er inverter aggregat men d er realitet når jeg vill ha autotart .............
.......Tror d blir mere brukt på vinterstid når man har d på stell.
Det er sant, men du trenger ikke et inverteraggregat for å få til det.
Har du noe forslag så kom gjerne med det :)
Er det 32A uttaket 3 fase?