Kan en lader med maks lading på 15ah lade et batteri på 700ah? Jeg vet at det vil ta litt tid, men går dette greit? Eller vil laderen eller batteriet bli ødelagt?
Jeg tenker på for eksempel denne laderen som er beregnet på batterier opp til 300ah: https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatterier/batteriladere/batterilader-12-v-15-a-med-booster-2000031644 (https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatterier/batteriladere/batterilader-12-v-15-a-med-booster-2000031644)
Selvfølgelig vil batteriene til en viss grad bli ladet, men jeg vil ikke anbefale det.
Moderne ladere for hyttebruk, har egenskaper som gjør at batteriene blir optimalt ladet.
Stadiene deles inn i 3:
Bulk: batteriene er '' Sultne'' og tar det de får.
Her har batteriene lavere spenning og en billig lader vil lade det
den klarer.
Absorption: et agm batteri har nå nådd ca 14,4-14,8v (12v bank), og ca 80% oppladet
Herfra vil billigladeren ikke klare å gjøre en god nok jobb.
Spesielt på vinteren, pga at den mangler tempr. Kompensasjon.
Dvs at ladespenningen øker ved lavere tempr.
En billiglader vil da sannsynligvis konstant underlade batteriet pga for lav spenning.
Float: vedlikeholds lading.
Veldig sjelden når man lader med aggregat, pga bulk og absop. Fasen vil ta mange timer.
Oppsummering :
En slik lader vil over tid ødelegge batteriene
Takk for svar! Jeg har to oppfølgingsspørsmål.
1. Vil denne laderen kunne brukes: https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatterier/batteriladere/batterilader-med-booster-og-starthjelp-2000034133
2. Jeg har en lader som er tilpasset batteriet. Jeg trodde at den var ødelagt. Men nåår jeg leser hva du skriver så ser jeg at den bare lader med 1-4 ah og at det i displayet står "Float". Panelet jeg bruker sier at batteriet nå er på 72% av fulladet. og det viser 12,3V. vanligvis når det viser at det er 100% ladet viser det mellom 13V og 14V. Jeg lader med aggregat. Bør jeg da bare kjøre på med timevis med lading til laderen får kalibrert seg eller er ferdig med Float?
Hvis det står ladestatus float ,samtidig som at spenningen er 12,3 v , er dette ikke riktige verdier.
Typisk vil du se at når du starter å lade et batteri som er utladet, så vil laderen lade med maks strøm (A) og at spenningen sakte men sikkert stiger opp til absorption spenning (14,4-14,8v) + ev tempr komp.
Når denne speningen er nådd, vil en kvalitets lader holde denne spenningen i hele absorp. fasen 3-5 timer ca, samtidig som ladestrømmen synker gradvis helt til batteriene fulladet.
Da vil laderen gå i float , og ladesepenning vil ligge på +- 13,7v
Se også vedlegte tegning av en typisk ladekuve.
MEn generelt sett er det viktig at ser på dokumentasjonen på dine batterier .
Her står det hvilken ladepsenning de skal ha osv.
Den laderen du refererer til ser ikke ut til å ha justerbar ladespenning eller tempr kompensasjon.
Hvis du er på jakt etter en rimelig lader anbefaler jeg denne:
https://www.sparelys.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_ny.tpl&product_id=1508&category_id=88&option=com_virtuemart&Itemid=39
Hvis det står ladestatus float ,samtidig som at spenningen er 12,3 v , er dette ikke riktige verdier.
Typisk vil du se at når du starter å lade et batteri som er utladet, så vil laderen lade med maks strøm (A) og at spenningen sakte men sikkert stiger opp til absorption spenning (14,4-14,8v) + ev tempr komp.
Når denne speningen er nådd, vil en kvalitets lader holde denne spenningen i hele absorp. fasen 3-5 timer ca, samtidig som ladestrømmen synker gradvis helt til batteriene fulladet.
Da vil laderen gå i float , og ladesepenning vil ligge på +- 13,7v
Se også vedlegte tegning av en typisk ladekuve.
MEn generelt sett er det viktig at ser på dokumentasjonen på dine batterier .
Her står det hvilken ladepsenning de skal ha osv.
Den laderen du refererer til ser ikke ut til å ha justerbar ladespenning eller tempr kompensasjon.
Hvis du er på jakt etter en rimelig lader anbefaler jeg denne:
https://www.sparelys.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_ny.tpl&product_id=1508&category_id=88&option=com_virtuemart&Itemid=39
Vil det si at laderen jeg har er ødelagt? Jeg har brukt den gjennom hele året i 7-8 år og den har fungert fint til nå.
Ikke nødvendigvis. Prøv å koble laderen fra aggregat og batteri. Koble på på ny og sett på ladestrøm fra aggregat igjen. Mulig den går tilbake i bulk-lading da.
Kan du opplyse om:
Hva slags panel du leser ladenivå og spenning av?
Hva slag lader benytter du?
Hvilken type batterier og hvor stor batteribank?
Hva er hvilespenningen på batteriene (altså etter noe tid uten forbruk eller lading)
Display: https://www.sparelys.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_ny.tpl&product_id=2091&category_id=117&option=com_virtuemart&Itemid=39
Batteri. 3 av disse koblet til 12V: http://www.rollsbattery.com/battery/4-cs-17p/
Lader 45A. Noe tilsvarende denne, men den finnes ikke i sortiment lenger: https://www.alternativenergi.no/530_-_power_batterilader_30a__power_supply_med_eksternt_display.html
Holder med jgytterdal i at det er noe som ikke stemmer når den går over på vedlikeholdslading ved så lav spenning. Ville som sagt prøvd å koble den fra og til igjen for å se om den går tilbake i bulk.
Dersom lageren har en egen volt-sensor, kan du sjekke om den er riktig koblet, og at eventuelle instillinger på laderen er rett satt.
Din beskrivelse av utfordringene dine henger ikke helt på grep.
Hvordan er anlegget ditt laget, beskriv gjerne i detalj, evt med bilder så kan vi lettere hjelpe deg. På slike anlegg er det en mengde feil som kan oppstå.
Victron batterimåleren din er bra, men du trenger også et godt tangampermeter/voltmeter fordi du må kunne måle spenning og strøm rundt om kring på anlegget. F.eks hvilken spenning er det på hvert batteri? I 3 seriekoblede batterier skal den være helt lik med 2 desimaler.
Dine fine Rolls batterier er, krever endel ladestrøm for å få "rørt rundt" elektrolytten. 15 Ah på et slikt batteri fremstår som utilstrekkelig. 0.1C er nok et minimum (50-60-70A avhengig av hvordan du vurderer batteriet) men slike ladere er ikke billige Hva sier bruksanvisningen til laderen om justeringsmuligheter?
Hvordan er kabling? Underdimensjonerte kabler og dårlige kontakter er en kilde til problemer.
Mange spørsmål her men det finnes ingen raske svare på slike utfordringer, man må gå metodisk til verks.
Anlegget har fungert helt fint i mange år. Det har ikke vært gjort noen endringer på det. Det er kun laderen som har gått over på float. MEn skal prøve å koble den fra og så til igjen for å se om det kan løse problemet :)