Har spurt på annet fora, men spør her også:
Lurer på om det er trygt (tenker ikke på HMS - Man må vite hva man gjør) å ta gjenbruk på elbilbatteri til solcelleanlegg (ja, må bygges om med ny BMS) som har vært lagret noen år uten å ha stått i bil.
Tanken er kapasitet, elde...
Noen formeninger om det?
Sitat fra: Amatøren på august 13, 2019, 17:06:58
Har spurt på annet fora, men spør her også:
Lurer på om det er trygt (tenker ikke på HMS - Man må vite hva man gjør) å ta gjenbruk på elbilbatteri til solcelleanlegg (ja, må bygges om med ny BMS) som har vært lagret noen år uten å ha stått i bil.
Tanken er kapasitet, elde...
Noen formeninger om det?
Så lenge batteriet har hatt greit spenningsnivå under lagring (fortrinnsvis 3,5-4,0V per celle) så skal ikke det være noe problem.
Tusen takk for svaret.
.
Ved bruk av Leaf batteripakke er det noen pakker man virkelig bør unngå (før/etter årsmodell)?
Hvis man skal utvide på senere tidspunkt, er det noe skille på årsmodell man ikke kan parallellkoble (batterikjemi bytte for eksempel eller annet som endrer kapasitet/spenning)?
Sitat fra: Amatøren på august 14, 2019, 11:35:20
Ved bruk av Leaf batteripakke er det noen pakker man virkelig bør unngå (før/etter årsmodell)?
Hvis man skal utvide på senere tidspunkt, er det noe skille på årsmodell man ikke kan parallellkoble (batterikjemi bytte for eksempel eller annet som endrer kapasitet/spenning)?
Jeg har en blanding av 2011 og 2013-modell moduler (Lizard og pre-Lizard), har ikke merket noen ulemper med det. Men jeg fordelte de likt på de 7 "pakkene" med moduler. Dvs. ikke noen pakker med kun de nyere modulene men like mange av de nyere i hver pakke. Slik at alle pakkene blir mest mulig like.