Sjekk:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-Smart-DC-DC-chargers-isolated-250-400W-EN.pdf (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-Smart-DC-DC-chargers-isolated-250-400W-EN.pdf)
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Sitat fra: Jings på september 24, 2019, 07:50:39
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf)
Sitat fra: OS på september 24, 2019, 08:08:33
Sitat fra: Jings på september 24, 2019, 07:50:39
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf)
Når det gjelder muligheten for å LADE ET 12V-batteri, så er vel forskjellen mellom den nye DC-DC laderen og DC-DC omformeren hovedsaklig muligheten for å stille inn en ordentlig tretrinns ladealgoritme (bulk, absorpsjon og float) med den nye?
Sitat fra: OS på september 24, 2019, 08:08:33
Sitat fra: Jings på september 24, 2019, 07:50:39
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf)
Ja, jeg så på løsningen din(?) for noen måneder tilbake :-)
https://community.victronenergy.com/questions/4808/battery-to-battery-charging.html
Står den ladingen av en av bankene på permanent, eller er det noe du skrur av og på (og eventuelt reverserer) etter behov?
Sitat fra: Jings på september 24, 2019, 07:50:39
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Synd du ikke har Jets 230V, det er en mye bedre løsning enn å styre med eget batteri. Trekker ca. 1200W når pumpa går, så null problem for en Multiplus-II.
Sitat fra: ThomasR på september 24, 2019, 08:14:32
Sitat fra: OS på september 24, 2019, 08:08:33
Sitat fra: Jings på september 24, 2019, 07:50:39
Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...
Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf)
Når det gjelder muligheten for å LADE ET 12V-batteri, så er vel forskjellen mellom den nye DC-DC laderen og DC-DC omformeren hovedsaklig muligheten for å stille inn en ordentlig tretrinns ladealgoritme (bulk, absorpsjon og float) med den nye?
Det vil jeg tro. Man kan selvsagt drive hele Jets-toalettet via DC-DC, men jeg er redd man fort må parallellkoble 4 stk. av de største Victron DC-DCene i så fall. Kanskje 5 stk. også.