Ladetilstand og spenning

[Jgytterdal@gmail.com]

Tenkte bare å lufte noe som sikkert opptar mange andre i vinterhalvåret når solcelle lading er på sitt laveste!

Jeg har investert i nye FullRiver 460Ah C100 6V batterier 4Stk i en 12v kombinasjon. Fantastisk gode batterier BTW.
Observerer at batteriene i løpet av natten kommer ned i 12,3 V (med lys Wallace, kjøleskap etc i drift)

Bmv700 sier
Soc 98,5 og at jeg er minus 70ah, som jo ikke er mye,
Subjektivt får jeg lyst til å lade selv om det strengt tatt ikke burde være nødvendig.

Hva skal man stole på? "
- subjektiv følelse av lav batteri spenning
Eller:
-bmv700 Soc


Noen innspill?

[jkirkebo]

Tenkte bare å lufte noe som sikkert opptar mange andre i vinterhalvåret når solcelle lading er på sitt laveste!

Jeg har investert i nye FullRiver 460Ah C100 6V batterier 4Stk i en 12v kombinasjon. Fantastisk gode batterier BTW.
Observerer at batteriene i løpet av natten kommer ned i 12,3 V (med lys Wallace, kjøleskap etc i drift)

Bmv700 sier
Soc 98,5 og at jeg er minus 70ah, som jo ikke er mye,
Subjektivt får jeg lyst til å lade selv om det strengt tatt ikke burde være nødvendig.

Hva skal man stole på? "
- subjektiv følelse av lav batteri spenning
Eller:
-bmv700 Soc

12,3V er ikke lav spenning, fulladet er jo typisk 12,5V.

Når det er sagt er det noe som ikke stemmer. Du har altså 920Ah ved 12V, og du har brukt 70Ah. Da har du 850Ah igjen. 850/920=92,4% SOC, ikke 98,5.

1,5% SOC ned ved 70Ah i minus betyr totalkapasitet på 4667Ah, omtrent 5 ganger så mye batterikapasitet som du faktisk har. Ville nok sjekket innstillingene litt.

[Røilern]

Batterimonitorer har ingen lett jobb.

Min Bmv har også avvik mellom % og forbrukt Ah, uten at jeg vet hva det kommer av. Min vurdering er at Ah telleren over tid kommer ut av "balanse", og jeg mistenker at det er Cami ovnen som forårsaker dette.
Den har jo svært mange og svært korte pulser med forbruk, og jeg tviler på at bmv' greier å holde følge.

Selv bruker jeg SOC i% og batterispenning som indikator, Batterispenning krever jo flere timer frakoblet for å være nøyaktig,  men på morningen etter et jevnt og moderat forbruk gjennom natten så kan spenningen brukes til å vurdere batteriets tilstand.

Forøvrig er det mulig å høste av solen også på årets mørkeste dager. De fire siste dagene har jeg fått i snitt 700Wh fra mine paneler. Forbruket derimot har vært høyt, og i område 3-4kwh. Det krever litt aggregat kjøring.

[Jgytterdal@gmail.com]

Takk for svar
Det ser ut som at det er forbruk som ikke blir fanget opp.
Enig der Røilern.
Tror også at bmv700 blir forvirret av korte og heftige kraft uttak
Kaffemaskin feks,.

Legger også merke til at jeg kan aggregat lade batteriene opptil punktet hvor 700 sier 100% som,  samtidig som victron er i absorb.  Fasen med relativt høy ladestrøm.
Jeg tror nok det er en tryggere indikator, 
Er det høy ladestrøm er batteriene '' sultne''fortsatt eller hva!

[Røilern]

Er det høy ladestrøm er batteriene '' sultne''fortsatt eller hva!

Svar Ja

Nå batteriet har er ferdig med bulk og har nådd 80% SOC så blir spenningen stabil mens strømmen synker etterhvert som batteriet blir mer og mer ladet.

Dette er årsaken til at jeg sjeldent lader mer enn til 80% med aggregat.