Honda EU30FS is - koblingsskjema

[ivarw]

Hei,
Håper det er noen som kan hjelpe med et koblingsskjema til fjernstartmodulen til Honda EU30is FS.
Denne modellen kommer med en kablet startboks. Se vedlagt bilde.
Startboksen har en bryter for AV/PÅ (drift), Startimpuls, Choke-impuls samt et indikatorlys for drift.
Kabelen fra aggregatet har 7 ledere. 6 sorte, hvor hver er nummeret fra 1-6 og en gul/grønn.
Jeg skal koble dette til et nytt startoppsett, men står fast og finner ikke koblingsskjema for dette på nett.
Er evig takknemlig hvis noen der ut har denne startboksen og kunne poste en oversikt med hvilke kabler som ender hvor. Veldig gjerne med et bilde av boksen på innsiden med synlige nummer på lederne.

[ivarw]

Berema kom til unnsetning.
Dersom noen skulle ha behov på et senere tidspunkt er koblingskjema vedlagt.

[Slyboy]

Litt spørsmål vedrørende denne boksen. MÅ man bruke choke for å starte aggregatet om vinteren? Kan hovedbryteren stå på hele tiden eller tappes batteriet da? Må Startknappen holdes inne til aggregatet starter eller holder det med ett trykk? Ved bruk av choke, må denne hpldes inne, og isåfall hvor lenge?

[Automatiker]

Choke må brukes for å starte. Min erfaring er at du må bruke choke også om sommeren. I varmegrader noen få sekunder, når det er vinter må du gi den tid, kansje et minutt. Tar aldri tiden bare lytter. Gir du for mye choke kan du sikkert risikere å "drukne" den som på alle motorer med choke.

Vippebryteren kan stå på hele tiden. Denne jorder bare magnet tenningen og har ingenting med batteriet å gjøre. Den er åpen i drift og lukket i stopp.
Du må holde start knappen inne til du hører aggregatet går.
EU30FS blir ikke brukt til autostart lengre. Det er fordi det er vanskelig med choke etc. Skal du ha autostart bør du velge EU70, denne har insprøytingsmotor og er bedre slik.

[Slyboy]

Takk for svar. Har ett EU30iFS som jeg tenkte å bygge fjernstart til. Har ikke behov for aggregatet i utgangspunktet, men når jeg først hadde det så hadde det vært greit å prøve :)