Lading av batterier - Må jeg ha 60A lader?

[etsvends]

...den på aggregat blir for liten.

Aggregatenes innebygde lader er kun egnet ti å lade opp et lite startbatteri. Den er typisk kun på 4A.

Et 580Ah AGM batteri trenger i nærheten av 0,1C dvs 58A som Ygnastølen skriver., men de tåler mye mer, iallefall 0,3C.

Dette løser du med en egen lader, men de er dessverre ikke billige. en 60A 12V lader trenger  typisk et aggregat med dobbel effekt (kontinuerlig) 60*15V (maks ladespenning) x 2 = 1,8Kw. Bemerk at ikke alle aggregatet er istand til å levere det de hevder, særlig ikke kontinuerlig. Jeg ville tro at et  at 2,6kwh klarer dette, men heller ikke mer.

Aggregatet plasserer du så langt unna at du ikke plages av lyden

Legger ut et spørsmål ang lading i denne tråden. Mulig det er et dumt elementert spm, men hvorfor må man ha minimum 60 A lader med 2x290 agm?
Jeg har ett gammelt aggregat som gir 1500w kont. Og et gammelt 170Ah batteri som skal skiftes ut, men tenkte kanskje jeg kunne klare meg litt til om jeg bruker en lader når jeg er her på generatoren. Så det jeg lurer på er hvordan lader skal jeg kjøpe? Jeg trenger noe som den gamle generatoren klarer, stor nok til 2x290, men også med tanke på større agregat senere. Klarer man seg med 30A? Finnes det ladere til ok pris som kan regulere strømstyrken slik at den kan drives av mindre agregat?

[Torleif]

Hei,
Noen tommelfingerregler:
´Laderstørrelse´ skal normalt ikke overstige batterikapasitet (C)/5. Dersom du benytter en for stor lader vil en kunne få for høy temperatur i batteriet. Noen mener nok at C/5 er for mye, de mener at C/10 er bedre for batteriet. (jeg har C/10 på hytta)

En liten lader betyr bare at det tar lengre tid å lade batteriene. Ett overslag over hvor lang tid det tar å lade et utladet batteri opp = Batteriets kapasitet / laderens kapasitet + 10%. Feks (10Ah/10A)*1,1 = 11h.

NB: Det er viktig at laderen har en spenningsprofil som er tilpasset batteritypen!!

[Røilern]

......... Mulig det er et dumt elementert spm, men hvorfor må man ha minimum 60 A lader med 2x290 agm?....

...Finnes det ladere til ok pris som kan regulere strømstyrken slik at den kan drives av mindre agregat?

Det må man ikke. 60A her er bare oppgitt som en mulig og praktisk lade størrelse. I praksis så ønsker man seg en lader som belaster aggregatet maksimalt (mest effektivt) og som gir så kort ladetid som mulig.

Victrons ladere / invertere ( mange av dem) har justerbar belastning av aggregat.

[Røilern]

Noen tommelfingerregler:
´Laderstørrelse´ skal normalt ikke overstige batterikapasitet (C)/5. Dersom du benytter en for stor lader vil en kunne få for høy temperatur i batteriet. Noen mener nok at C/5 er for mye, de mener at C/10 er bedre for batteriet. (jeg har C/10 på hytta)

En tommelfingerregel rundt C/5  tror jeg ikke jeg har hørt om.
Her må man skille mellom batterityper og følge spesifikasjonen fra produsent.

Det er både en nedre og øvre grense for hva som er akseptabelt. For vanlig vanlig blysyre batterier sies det at man bør ha minimum C/10 hvis jeg ikke husker feil - dette er fordi man bruker gassingen av batteriet til å "røre om" syren.

Rolls anbefaler 10% - 20% av C20 for sine blysyre batterier. Det er det samme som C/10 - C/5, hvor C20 er batteriets kapasitet ved full utlading over 20 timer.  De typiske 290Ah AGM hyttebatteriene mange benytter oppgir 290Ah ved C100. De samme batteriene er egentlig kun 200Ah ved C20.

For sin AGM serie oppgir Rolls 25% av C20 som maks lading Det er det samme som C/4. De oppgir imidlertid at det er viktig å ha  temperatur kompensert lading for AGM batterier for å sikre lang levetid.

Mine Getek batterier er oppgitt til å tåler C/3.

NB: Det er viktig at laderen har en spenningsprofil som er tilpasset batteritypen!!

Spenningen må alltid være tilpasset batteriet, men det er viktigere for AGM batterier enn for blysyre (hvor syren kan erstattes hvis den fordamper).
Lader og regulator bør i tillegg ha temperatur kompensering. Dette er særlig viktig i vårt kalde klima.

En liten lader betyr bare at det tar lengre tid å lade batteriene. Ett overslag over hvor lang tid det tar å lade et utladet batteri opp = Batteriets kapasitet / laderens kapasitet + 10%. Feks (10Ah/10A)*1,1 = 11h.

Min erfaring er at batteriet typisk kan akseptere full strøm frem til ca 80%. Hvis vi forutsetter at du ikke har tappet batteriet ned mer enn 50% betyr det at du kan tilføre 30% av C20 og oppnår "full speed". For et batteri som tåler C/3 s å kan det da lades opp til 80% iløpet av 1 time.

Deretter går det dessverre nedover fordi laderen går over i absorpsjons fasen. Da er spenningen konstant mens strømmen (A) synker.  Lading fr 80% - 100% går derfor saktigere og saktigere og saktigere ettersom du nærmer deg 100%.

Selv lader jeg aldri mine batterier med aggregat over 80% nettopp av denne grunn. Jeg lar solen gjøre jobben fra 80%-100%

[Torleif]

Hei,
C/5 tommelfingerregelen kommer fra flere leverandører, blant annet Excide. Max ladestrøm må tilpasses batteriets indre motstand. Typiske kina AGM har relativt sett høy indre motstand - min personlige erfaring. denne øker også med levealderen. Ikke smart gi for mye gass i slike situasjoner.

En god lader er en størmkontrollert (og temp kompensert) lader.Laderens U/I profil må passe til batteriet for å maksmere batteriets levetid. I absorbsjonmsfasen synker størmmen mens spenningen holdes konstant inntil 'float/vedlikehold' fasen nås.