Multiplus II

[Slyboy]

Ser der er kommet en ny modell med lavere egetforbruk og vesentlig lavere pris enn den gamle Multiplusèn.

Noen grunn til at man ikke bør gå for den nye modellen i forhold til den man er kjent med fra før?

https://www.sparelys.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_ny.tpl&product_id=2904&category_id=240&option=com_virtuemart&Itemid=39

[Jgytterdal@gmail.com]

Ser ut til å være en helt grei enhet dette, kan jo lure på hvorfor man skal betale 25% ca mer for den opprinnelige.
Dette ser ut til å være etterfølgeren.
Så på denne videoen den der forteller litt om enheten.

https://www.victronenergy.com/inverters-chargers/multiplus-ii#pd-nav-video

Skulle jeg kjøpt ny inverter nå hadde jeg gått for denne!

[steinis]

Det ligger en sammenlikning på Victron mellom Multiplus2-Multigrid og Multiplus. Kan heller ikke finne noe som peker seg ut i fordel multiplus. Siden prisen også er lavere for multiplus2 så virker saken grei.

https://www.victronenergy.com/upload/documents/MultiPlus-II-to-MultiGrid-and-MultiPlus-comparison-EN.pdf

[steinis]

Får inntrykk av at Multiplus fases ut og erstattes av Multiplus2 fra denne notisen.

https://www.victronenergy.com/upload/documents/MultiPlus-MultiGrid-product-range-changes-EN.pdf

[Røilern]

Denne fremstår for meg som designet for løsninger er "on-grid"

[steinis]

Har vært i kontakt med Victron med spørsmål om forskjellen mellom Victron Multiplus I og II. La frem for de hvordan oppsettet er tenkt med BMS 24kWh Lithium pakke fra Leaf, Multiplus II og Smartsolar MPPT offgrid.

Svar fra Victron: "Yes, for this purpose the Multiplus II is a perfect fit."

og på spørsmål om hvorfor Multiplus I koster mer enn Multiplus II.
"The newer models is indeed less expensive to produce."

[Slyboy]

Noen med løsning på autonom drift mot en EU30iFS på denne?

[Røilern]

Autonom drift fikser du best via CCGX eller Venus. Uansett har ikke Honda aggregatene "av/på" implus men krever egen start og eget stopp signal.

Det finnes noen tråder her på dette team