Endelig batteri-til-batteri ladere fra Victron

[OS]

Sjekk:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-Smart-DC-DC-chargers-isolated-250-400W-EN.pdf

[Jings]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

[OS]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf

[ThomasR]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf

Når det gjelder muligheten for å LADE ET 12V-batteri, så er vel forskjellen mellom den nye DC-DC laderen og DC-DC omformeren hovedsaklig muligheten for å stille inn en ordentlig tretrinns ladealgoritme (bulk, absorpsjon og float) med den nye?

[Jings]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf

Ja, jeg så på løsningen din(?) for noen måneder tilbake :-)
https://community.victronenergy.com/questions/4808/battery-to-battery-charging.html

Står den ladingen av en av bankene på permanent, eller er det noe du skrur av og på (og eventuelt reverserer) etter behov?

[jkirkebo]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

Synd du ikke har Jets 230V, det er en mye bedre løsning enn å styre med eget batteri. Trekker ca. 1200W når pumpa går, så null problem for en Multiplus-II.

[jkirkebo]

Nice, synd det ikke er en 48/12 utgave (enda), da hadde jeg kunne Kjørt 48V batteribank, og ladet et 12V batteri til Jets toalettet. Men jeg ser at MultiPlus-II 24V /3000 er listet på Victron sine sider, og dukker sikkert opp på noen prislister. så da er jo 24V et alternativ...

Du kan bruke Orion-Tr 48/12 DC/DC konverter til dette:
https://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet-Orion-Tr-DC-DC-converters-isolated-100-250-400W-EN.pdf

Når det gjelder muligheten for å LADE ET 12V-batteri, så er vel forskjellen mellom den nye DC-DC laderen og DC-DC omformeren hovedsaklig muligheten for å stille inn en ordentlig tretrinns ladealgoritme (bulk, absorpsjon og float) med den nye?

Det vil jeg tro. Man kan selvsagt drive hele Jets-toalettet via DC-DC, men jeg er redd man fort må parallellkoble 4 stk. av de største Victron DC-DCene i så fall. Kanskje 5 stk. også.