Merket forskjell vet jeg ikke helt....
Men MultiPlus driftet wifi desember/januar to år siden, og da gikk batteribank i kne, men sist vinter driftet 500W Victron inverter wifi + 12W (2m) varmekabel fra Biltema i desember/januar uten å gå i kne, men ikke langt unna...., så jeg er vel av den oppfatning at det er bedre, og ikke minst bedre for batt bank og være på pluss siden og på den måten ta lading lettere.

Jeg har teknisk rom i eget bygg og da blir de mange kabler til/fra hytta. Det er det jeg lurer på om er mulig å forenkle ved å fjerne 12v kablene.

Bruk av en ekstra inverter er interessant Da sparer du ca. 12 watt. Jeg har vurdert varmekabel/matter på 48v for å unngå omformer totalt, men har ikke gjort noe foreløpig. Merker du det reduserte trekket godt?

Hei

Jeg har det likt med 230V i hele hytta og tenkt mye det samme....
Men jeg har behold Orion ved Cami og direkte koblet til batteri.
Har også en egen Victron 500W inverter for wifi og varmekabel for batteri.
Dette for å kunne slå av MultiPlus og hytta på vinteren, men fortsatt kunne styre Cami via VRM

Jeg lurer på å gå helt over til 230v i hele hytta, dvs. finne løsninger for alle apparater som benytter 12v. Den viktigste av disse er CAMI parafinovnen som trenger rundt 200w ved oppstart. I dag kjører jeg denne på en Victron Orion 48-12v omformer hvor jeg regulerer utgangen til 13.4v. Det liker CAMI ovnen godt.

Er det noe som har erfaring med å kjøre den på en inverter fra 230v til 12v?

En mulighet jeg har vurdert er å sette denne i sikringsskapet: https://www.elfadistrelec.no/no/stromforsyning-for-din-skinne-86-12v-20a-240w-justerbar-delta-electronics-drl-12v240w1en/p/30372053

Men det er kanskje enklere å sette en liten omformer ved stikkontakten rett ved CAMI ovnen?  Mottar gjerne synspunkter.

Mistenker det er litt som med Cami/Wallas at de må ha stabil strøm på 12.6-12.9 V....
Og om du har 48 V går jeg utifra det er litium batt.?

Jeg har litium, og Cami ovn som virkelig vil ha stabil 12.9 når du starter.
Jeg kjøpte en slik fra Victron og satte ut spenning på 13.1 V....

Aldri vært noe tull etter det.

Kan ikke se noen annen grunn til at Jets skal ha eget batteri, bare du har en omformer med høy nok Watt.

En av grunnene til å ha eget batteri er jo at Jets er ganske tydelige på at det er det som fungerer på den.

Ja, slik jeg har lest meg opp på Victron så anbefaler de ikke den som lader lenger av en eller annen grunn. Sikkert først og fremst for at man skal kjøpe andre produkter, men da må de jo ha det da..

SitatMen hvordan virker den som lader? Den vil vel bare pøse på med strøm?

"Smart" versjonene kan settes opp som 3 stegs lader. Men "Smart" har ikke jeg sett i 48V utgave.
Ser ut til at Victron har endret teksten noe på datablad etter at «Smart» versjonene dukket opp. Nå står det "Not intended for battery charging. Please consider using an Orion-Tr Smart for battery charging."
Idéen tidligere slik jeg forstod det var at man skulle justere spenningen ut = laveste Float ladespenning oppgitt av batterileverandøren. (ofte mellom 13,2 og 13,6 volt for blybatterier.) Siden batteriene står med konstant spenning 24/7 vil de bli fulladet. Det vil bare ta lang tid.

Det er jeg ikke god på, men det er justerbar volt ut, så 12.9 Volt ut?

Ellers så ville jeg vurdert å droppe 12V batteri og brukt denne direkt mot jet og vannpumpe, med da 48V batteri som kilde....

Men hvordan virker den som lader? Den vil vel bare pøse på med strøm?

Hva med denne fra "Victron Orion-Tr 48/12-30A (360W) Isolated DC-DC converter"?
Har sikkert andre Watt størrelser også:-)
Fåes hos bla Farco;

https://www.farco.no/lader-/-inverter/dc-dc-regulatorer/victron-orion-tr-48/12-30a-360w-isolated-dc-dc-converter