Hei.


Er det slik at du gikk bort fra Lifpo4?
Spør bare siden jeg ser at det står agm i "signaturen" din.

Ser på Sparelys sine Ultrapower 100Ah uten heat og uten BT. 4stk.
Trenger ikke BT da jeg har Victron BMV712, og pga hyttas bruk primært vår/sommer/høst, kinavarmer i teknisk rom osv, så mente også Sparelys at jeg ikke trengte heat. En konklusjon jeg også hadde kommet til..
Håper ikke jeg tar feil der, men ser ikke for meg behov for hurtiglading FØR tekn rom er varmt.
Synspunkt?

@Fokus, hva slags batterier ser du på?

Er i samme situasjon og skal bytte ut 4stk 290Ah agm..

Hei,

Offgridsystemer.no Skriver at: En kabel med tverrsnitt på 16mm2 tåler hele 99A før den blir ødelagt.
https://www.offgridsystemer.no/post/kabel-ampere-tabell

Så i ditt tilfelle med 12V og 16mm2 kabel og 4 parallell koblede batterier så skal systemet teoretisk tåle 99*4*12=4750W

Hyttetorgets kabel kalkulator
https://www.hyttetorget.no/kabelkalkulator?srsltid=AfmBOoqbl96K4JoGNjKW_IiFg319altlzIk7kqdF3rSwzhzXv4I4ugpA

Gir og at 4750W/4= 1580W 1m 12V gir 16mm2 kabel.

Så du skal ha mye å gå på med bruk av 16mm2 kabel

Har ikke erfaring med Strømfordelingsblokket men det ser bra ut.

Bilde med nå?

Hei!
Er i startfasen for å gå fra AGM til 4stk Lifepo 12v/100ah.
Har konkludert med å koble alle bygeriene til pluss og minus busbar, med like lange kabler, som anbefalt av Victron.
Hadde håpet å klare meg med 16mm kabler til busbar. Litt usikker på hva lengden blir, men maks 1m.
Har ingen tunge forbrukere utenom Jets do, og en 500w inverter, men det kan jo endre seg.
Noen råd?
Ser også at sparelys har en koblingsskinne med skruterminering. Er denne akseptabel eller bør jeg gå for kabelsko varianten? Se bilde..
Takknemlig for hjelp.
Fokus

Sitat fra: ThomasR på september 19, 2021, 11:11:26Hos meg har jeg slått av ground relay i Multiplus, og i stedet lasket sammen jord og N- lederen etter hovedsikring, men (selvsagt) før jordfeilautomatene.

Dermed oppfører anlegget seg likt når det er aggregatet som sviver og når det er MP og batteriet som forsyner.

Jeg har heller ikke fasiten på om dette er det mest korrekte.
Men:
Jeg erfarer at jordfeilbryterne fungerer og slår ut nøyaktig som forventet når jeg har det slik.
Senest i dag hadde min svoger glemt å ta inn en skjøtledning for natta. Ørlite fukt i koblingen, og jordfeilbryter slo ut tvert👍
Det samme da vi fikk en jordfeil på vaffeljernet. Jordfeilbryter slo ut lenge før vi oppdaget at noe var galt.

Jeg hiver meg på herselv om det er lenge siden noe aktivitet her..

Jeg har enkelt forklart epever inverter og aggregat. Desse veksles det mellom med en bryter etter behov. 
Alt har fungert fint helt til jeg nå tenkte jeg skulle teste jodfeilautomatene. Kortslutta jord og en leder, ingenting skjedde i automaten! Inverteren slo seg av og startet opp igjen når jeg fjernet kortslutningen. Skremmende tenker nå jeg..  jeg ønsker at jordfeilautomaten skal slå ut.  Det er lagt ut kobberwire ut i ei myr rett ved hytta, inn til hovedskap, inn i hytta , alt av stikkontakter og metall er jordet i samme kabel. Jordet i jordingsuttaket på inverter.

Jeg kontaktet epever og fikk som svar at jeg må koble N leder til jord før jordfeilbryterne.  Dette ikke noe jeg har nok kunskap om å mene noe om så hører derfor litt rundt.
Til og med enkelte elektrikkere jeg har snakket med blir usikre på hva som erriktig.
Aggregat skal jo også inn på samme kursen, så oppsettet må fungere samme med denne.

Må derfor aggregatet også legges med n mot jord?  Høres skummelt ut😁.

Takk for tips, skal teste ut dette neste gang jeg er på hytta.

Til info har jeg også prøvd med 5A batteri lader på startbatteri til Honda, fungerer ikke...., også prøvd med smørrejern for ski, funker heller ikke:-)
Så jeg tror for Honda i allefall må typisk opp på 250-300W i jevnt trekk.

Hva Hyundai vil ha vet ikke jeg, men som jeg skrev tidligere i tråden bruker jeg en liten varmevifte med 300W element i, fungerer hver gang:-)